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                                                    来源:大发快乐8-推荐
                                                    发稿时间:2020-06-06 02:01:46

                                                    挪威首相埃尔娜·索尔贝格(图源:“政治”新闻网)

                                                    A320系列飞机风挡结构 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                    但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?

                                                    不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                    自2018年5月14日事故发生,到最终版本调查报告上线,经历了整整两年。

                                                    从空中客车公司,到欧洲航空安全局EASA,在对A319飞机进行适航性审定时完全没有考虑过这些,适航认定文件也没有明确要求。

                                                    美媒称,索尔贝格是第一个公开批评特朗普此举的世界领导人。她在采访中表示,特朗普政府的决定对关心世卫的人来说是“错误答案”,“我希望我们能让美国回来。自2018年埃博拉危机以来,世卫组织经历了向好的转变,我们应该继续与现有机构合作。”白宫目前尚未提供美国退出世卫的具体方式和时间,民主党人认为该决定需要得到国会批准。2020年6月1日,四川航空8633航班风挡爆裂脱落事件调查报告正式发布。

                                                    机长位系肩带操纵侧杆时取用氧气面罩示意图 (黄圈为氧气面罩位置,由笔者添加)|图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                    而从1997年12月到2009年11月,空客A320/A330/A340共发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件,电弧放电产生的局部过热是主要肇因之一,其中两起事故更是直接发现了水汽入侵证据。

                                                    风挡飞出,驾驶舱减压,副驾驶险些被吸出舱外并碰到驾驶杆,飞机自动驾驶断开并开始俯冲滚转,机长马上接手稳定飞机;